Radikale Venstre vil have flere og billigere elbiler

Mange danskere har allerede taget elbilen til sig. Sidste år var 8 ud af 10 solgte biler til private en elbil – og nu er tallet endnu højere. For første gang er der flere elbiler end dieselbiler på de danske veje.

Men vi risikerer, at salget går i stå. For handler vi ikke nu, vil mange elbiler allerede fra 2027 stige i pris, når elbiler skal til at betale registreringsafgift. 

Historisk set har afgifter på transportområdet, herunder registreringsafgiften, indbragt staten et betydeligt milliardbeløb til finansiering af velfærdsstaten. Men de seneste år er statens indtægter fra registreringsafgiften faldet markant. 

Det er godt for klimaet, fordi det betyder, at stadig flere elbiler triller ud fra bilforhandlerne, men dårligt for statens finanser, fordi et statens indtægter fra benzin- og dieselafgifter står til at forsvinde. 

Nu står vi ved en skillevej. De næste 15-20 år skal hele den danske bilpark skiftes ud og allerede i 2027 kan der være 1.000.000 elbiler på vejene. Skal vi bremse denne udvikling med højere afgifter på elbiler og lavere afgifter på benzin og diesel? Eller skal gentænke bilafgifterne så endnu flere danskere kan bytte benzintanken ud med en ladestander?

For Radikale Venstre er det ikke et svært valg. 

Derfor vil vi:

• Fjerne registreringsafgiften permanent på elbiler så elbilerne ikke stiger i pris fra 2027. 
• Afskaf afgiftsrabat til plug-in hybridbiler så de beskattes på samme vilkår som andre fossile biler.
• Indføre en differentieret ejerafgift for alle biler så små og mere energieffektive biler betaler mindre i årlig ejerafgift end større og tungere biler.
• Indføre en kilometerbaseret vejafgift for alle biler så man i højere grad betaler for at køre i bilen – i stedet for når man står ved forhandleren. 
• Indføre et tillæg til skrotpræmien på 20.000 kr.  når man sender den gamle benzin- eller dieselbilen på pension og køber elbil i stedet.

Det vil give os flere elbiler, reducere trængsel, sikre renere luft, mindre støjforurening og et bedre klima. Det er både økonomisk ansvarligt og klimapolitisk snusfornuftigt.