Store forsinkelser, sporarbejde og aflyste afgange er blevet hverdagen for mange togpassagerer og pendlere. Det står så galt til, at DSB i 2025
udbetalte rekordkompensation til rejsende for aflyste og forsinkede tog. Sammen med for lange rejsetider på bl.a. Kystbanen får det flere til at
vælge toget fra.
Det kan - og skal - vi gøre bedre.
“Livet som togrejsende er for besværligt. Vi vil sikre kortere rejsetid og flere tog til tiden på bl.a. Kystbanen og investere i jernbanerne i hele landet.”
Læs udspillet
For selvom der investeres milliarder på transportområdet, er mange jernbaner landet rundt i så dårlig forfatning, at det kan betyde endnu flere forsinkelser og aflysninger i fremtiden.
Pengene bruges på motorvej fremfor togskinner, og mange projekter går over budget i en sådan grad, at gevinsten for vores samfund udhules.
Det er ikke godt nok.
Derfor er der behov for at genbesøge infrastrukturplanen, så vi prioriterer penge til at sikre et sammenhængende Danmark – i stedet for at holde fast i infrastrukturprojekter, der hører fortiden til.
For at gøre livet lidt nemmere for pendlere og andre togrejsende i alle dele af landet foreslår Radikale Venstre at investere 5 mia. kr. i de regionale jernbaner, rundt om i landet, så hastigheden kan øges til 160 km/timen og rejsetiden reduceres.
Sådan vil vi prioritere midlerne:
- Kystbanen (0,2 mia. kr.)
- Aalborg-Frederikshavn (0,9 mia. kr.)
- Struer-Langå (0,5 mia.)
- Struer-Vejle (1 mia. kr.)
- Herning-Silkeborg-Skanderborg (1 mia. kr.)
- Svendborg-Odense (1 mia. kr.)
- Kalundborg-Holbæk (0,2 mia. kr.)
- Nakskov-Nykøbing (0,2 mia. kr.)
Vi vil finansiere de 5 milliarder ved at reducere, udskyde eller helt droppe en række infrastrukturprojekter, som har særlig stor påvirkning på naturen og klimaet og har en lille eller ingen samfundsgevinst. Det gælder blandt andet Egholm-forbindelsen.